この度は、「国土技術開発賞・優秀賞」を賜り、誠に光栄に存じます。

本工法は、首都高速中央環状線の大橋ジャンクションの分岐・合流部で採用された工法です。地下部に分岐・合流部を構築するために、併設する２本のシールドトンネルを地中で１本のトンネルに拡幅した後、トンネル間を切開いて、大断面トンネルを構築するという難易度の高い工事でした。また、本工事の箇所は、重要幹線である山手通りの直下であったため、地上交通に影響を与えないようにすることも重要な課題でありました。これらの課題を解決するため、多くの方々とともに各種実験や検討を行うことにより実現できた工事です。

本工事に携わってきた多くの方々を代表して、賞を頂き、大変光栄に感じるとともに、関係者の皆様に感謝致します。

今後、同じような条件の下での工事を行う上での、解決策となれば幸いです。また、本工法の検討に従事した経験を活かして、様々な業務に取り組んでいきたいと思います。