近年、シールド工事は、用地の取得が困難なことや地下構造物の輻輳化、地表構造物の密集化などにより、長距離化する傾向にある。長距離のシールドトンネル施工では、カッタービットの交換が必要になることが多くなってきた。従来のカッタービット交換は、ビット交換用の立坑で行うか、シールドを地盤改良内で停止し作業員がシールド前面に出て交換していたが、工期・工費・安全性に課題を有していた。また、シールドトンネルの長距離化や大深度化により中間立坑の築造や地表からの地盤改良が難しくなるため、効率的にカッタービットを交換できるシステムが要望されていた。

　今回開発したビット交換装置はカッタースポーク内に装備されており、カッタースポーク、インナーチューブ、スライドフレームからなる三重構造になっている。ビット交換手順は、まずカッタービットを油圧ジャッキによりスポーク内に引込む。次に、スライドフレームが組込まれたインナーチューブを180°回転させる。これにより、カッタースポークのビット用開口部をインナーチューブが塞ぎ、ビット交換時にスポーク内及びシールド機内に土砂・水が流入するのを防止する。その後、スライドフレームを引抜き、順次シールド機内よりビット交換を行う。交換後は、これまでと逆の手順でカッタービットを戻し、掘進を再開する。

小田井貯留管築造工事（その２）、平成13年10月〜平成17年3月　　　他1件